Modell 2025 ab sofort bestellbar
mit einzigartigen Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT ) - vollwertige Automatik
Schlanke Reiseenduro die sich in der Stadt genauso wohl fühlt wie auf der Landstraße.
Großes Staufach, niedrige Sitzhöhe ( 80 cm ), Led Scheinerfer, Tagfahrlicht, überarbeitetes Windschild, Traktionskontrolle, Notbremssignal ESS - aktiviert bei einem plötzlichen und scharfen Bremsmanöver die Warnblinkanlage und sorgt so für noch mehr Sicherheit.
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Die Honda NC750X behält auch mit dem Jahrgang 2025 ihre Talente, was Alltagstauglichkeit, praktische Details, Zugänglichkeit und niedrigen Verbrauch betrifft. Das einzigartige DCT Doppelkupplungsgetriebe ist sogar noch besser, weil harmonischer abgestimmt. Ein neuer Aspekt ist nun die Sportlichkeit, die Motor- und Getriebeeinheit und das agile Handling mit tiefem Schwerpunkt schon vorher möglich machten, nun aber durch die neue, stabilere Doppelscheibenbremse an der Front auf ein neues Level gehoben wird. Durch die ausgeprägte Touren-Tauglichkeit verwundert es nicht, dass sich die NC750X trotz oder vermutlich sogar gerade wegen ihres bereits 13-jährigen Bestehens so gut verkauft. Wer es sich leisten kann, sollte unbedingt in die DCT Doppelkupplung investieren – das macht die NC750X erst so richtig einzigartig!
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