Die Honda Transalp wurde speziell für den harten Rallye-Einsatz aufgebaut. Gabel Close-Cartridge-Einsatz, voll einstellbar in Vorspannung, Zug u. Druck. Hinten ein voll einstellbares Federbein von Tractive. Es hat ca. 3 cm mehr Bodenfreiheit und mehr Federweg, geeignet für Big-Twin-Enduroeinsatz bis hin zur Cross-Piste. Rallye fertig, Bereifung mit extra dickem Schlauch. Der Umbau umfasst einen Lenker, Rallyguard, Blinker, Heckumbau, Unterfahrschutz, Sturzbügel, Kühlerschutz, Kupplung, Bremshebel und noch diverse Kleinteile.
Mit 92PS starken Parallel Twin Motor, serienmäßig mit ABS u. Traktionskontrolle, beides natürlich abschaltbar, 5 Fahrmodi, TFT Display, LED Beleuchtung,
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Die Transalp musste sich 2023 bei 1000PS bei mehreren Tests beweisen. Überraschenderweise punkte sie besonders beim Soziustest auf Teneriffa. Ihre zugängliche Art macht das Motorradfahren einfach. Man kann das Fahren und die Landschaft genießen. Die Maschine bietet überraschend viel Sportlichkeit bei einem sehr zugänglichen Charakter. Insgesamt ist die Transalp ein tolles Universaltalent.
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